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发布时间:2024-12-29 点此:162次
近日,首届苏锡常一体化发展合作峰会在江苏第一高楼苏州国际金融中心举行。
会议主要内容是苏锡常都市圈建设和一体化发展、推动区域协调发展、推进长三角一体化的决策部署。
苏锡常一体化需要从规划、交通、产业、生态、文旅、服务等各个维度推进。
交通作为城市发展的重要组成部分,是推进苏锡长一体化的前提。
《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划(2018-2035年)》中,对江苏未来的交通体系进行了规划。
其中,一条城际铁路非常重要——苏锡常都市快线
基本信息
航线:常州-无锡-硕放机场-苏州
全长:江苏188公里kaiyun体育全站app下载安装,上海9公里
速度:160-200公里/小时
总投资:501亿元
分析:
苏锡长1号连接市区-昆山-太仓-太仓港,增强城市一体化,但不利于市区和昆山快速进入上海;
苏溪长2号Kaiyun全站官网登录入口,市区与昆山快速连接上海kaiyun登录入口,取代轨道交通S1线太仓支线,规划中的嘉昆-太仓城际系列连接昆山-太仓-太仓港。从太仓到市区需要换乘,城市一体化增强效果相对较弱;
嘉民1号,线路直,快速接驳太仓站,全程高架,投资小,但仅服务娄江新城,无法服务太仓中心城区;
嘉闽2号协助苏锡常2号线进入上海,同时连接太仓科教新城、中心城和娄江新城。部分路段为地下线路,投资较大。
在整合现有数据的基础上,参考资料如下: 1.太仓市城市总体规划(2010-2030年)(2017年修订版) 2.上海市嘉定区总体规划及土地利用总体规划(2017-2035年) 3.上海市城市轨道交通三期建设规划(2018~2023年)4、太仓科教新城高铁南站片区控制性详细规划(2018年修订) 5.太仓港城市中心区控制性详细规划公告(2019年) 6.太仓市娄江新城城市设计总体规划(2019年) 7.2020年3月区域卫星影像